河北曹妃甸港集裝箱鐵路全線貫通

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圖為1月16日上午10時30分,搭載100個集裝箱貨柜的火車緩緩駛出曹妃甸港區通用碼頭站。通訊員趙品攝

河北新聞網1月16日訊(記者王育民 通訊員趙品)今天上午10時30分,搭載100個集裝箱貨柜的火車緩緩駛出曹妃甸港區通用碼頭站,標志著曹妃甸港區通用鐵路專用線工程正式竣工通車,也標志著曹妃甸港區集裝箱鐵路全線貫通。

作為唐山市鐵路集疏運體系建設的重點項目,曹妃甸港區通用鐵路專用線長2.75公里,位于曹妃甸港區一港池東岸線擬建的集裝箱碼頭二期工程后方,連接至現有集裝箱碼頭堆場,并設置了集裝箱專辦站,包含320個箱位的堆場和2條鐵路線,能滿足5000噸列車作業。曹妃甸港區通用碼頭站裝卸貨物以集裝箱和鋼材為主,設計到達運量為4.5萬標箱/年,發送運量為1.5萬標箱/年。其中,到達貨物為內蒙的鋼材、機械設備、PVC和燒堿、蒙牛和伊利的牛奶等以及來自內蒙、張家口、山西及承德地區的設備;發送貨物為去往內蒙、張家口、山西等地的氧化鋁、鋁礬土以及鈦金礦等。

近年來,曹妃甸港區后方鐵路集疏運體系不斷完善,大秦線分支、張唐線、唐曹線相繼建成通車,后續在建的水曹、漢曹鐵路也將陸續通車,為港口轉型升級和“公轉鐵”快速推進提供了重要支撐。為打通港內“最后一公里”,實現國鐵大動脈通港達海,有效釋放曹妃甸深水大港潛能,曹妃甸港集團股份有限公司啟動了以曹妃甸港區礦石碼頭鐵路場站、鐵路港池島站、通用碼頭站三大鐵路場站為平臺的港內鐵路集疏運體系建設。

據了解,隨著曹妃甸港區通用碼頭站正式通車運行,曹妃甸港集團股份有限公司規劃建設的港內三大鐵路場站均已投運,分別服務于一港池東岸線、港池島和甸頭區三大區域,與國鐵大動脈實現互聯互通、無縫銜接,港口功能進一步健全完善,不僅有效解決了“最后一公里”問題,也使曹妃甸港區的運輸貨種實現以煤炭、礦石為主向集裝箱、LNG轉型,大大提升港口運輸質量。


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