安徽一大波重點鐵路項目集中開工

0 jxy jxy 來源: 合肥晚報

 預計到2024年,市民坐高鐵到西安無需繞道徐州,還可實現合肥到泗縣1個小時內抵達,到青島4小時以內抵達。12月28日,合肥至新沂高鐵、新合肥西站、沿江港口鐵路專用線等重點鐵路項目集中開工儀式舉行,其中多個工程與合肥人出行密切相關。

   合新高鐵和新合肥西站同步開工

   此次集中開工項目包括合肥-新沂高鐵引入合肥樞紐工程,新合肥西站工程,沿江港口鐵水聯運專用線工程,池州-黃山高鐵工程,宣城-績溪高鐵工程,淮北-宿州-蚌埠城際鐵路預制管樁試驗工程等。

   這些鐵路項目,涉及高速鐵路、城際鐵路、鐵路專用線項目等,建成后將滿足沿線城市之間旅客快速出行的需要,有效推動區域的一體化進程,實現區域內經濟社會的協調發展,對安徽省加速融入長三角一體化,推動長江經濟帶發展具有很好的促進作用。

   合肥至新沂高鐵項目,從新合肥西站引出,貫通安徽東北部及江蘇北部,途經定遠、鳳陽、明光、五河、泗縣、江蘇泗洪、宿遷,抵達新沂市,可抵達青島。合新高速鐵路安徽段,全長約220公里,設計時速350公里,安徽段設站5座:新合肥西站、定遠東站、明光西站、五河站、泗縣東站。

   根據計劃,合新高鐵工期3年半,預計2024年竣工。該高鐵開通后,從合肥西站出發可直達安慶、九江、青島等城市,到西安也無需繞到徐州,可實現合肥到泗縣1個小時內可達,合肥到青島4小時以內抵達,時間將縮短一半左右。

   同步開工的新合肥西站項目,位于清溪路與十里店路附近,作為合新高鐵項目重要組成部分,目前設計規劃方案已經出爐,未來有地鐵S1機場線、3號線、10號線三條地鐵交匯,是主打合肥東北-西南方向通行的一座新高鐵樞紐站,是合安九、合青等高鐵列車始發站。實現與連徐客專、滬漢蓉、合安九、商合行、合福鐵路聯通。

   池黃鐵路九華山站預留到合肥城鐵接口

   記者了解到,本次開工的多條鐵路項目雖然不處于合肥境內,不過對于未來與合肥都市圈的連通會有積極的推動作用。

   比如,池州至黃山鐵路作為武漢至杭州快速鐵路通道的組成部分,是連接九華山、太平湖、黃山、西遞宏村等風景名勝的黃金旅游線路,也是一條以承擔跨線中長途客流為主、兼顧城際客流的客運專線。隨著工程的全面開工,過幾年建成通車后,屆時池州至黃山最快僅需30-45分鐘。

   該線路自寧安客專池州站引出,設計時速350公里;估算總投資183.7億,總工期4.5年,沿線設車站4座,其中新建建筑面積1.5萬平米的九華山站及1.2萬平米的黃山西站2座車站,九華山站設計為2臺6線,并預留了到合肥的城際鐵路接口。

   此外,宣績高鐵建成運營后,將與商合杭、昌景黃、杭黃、京福、池黃等高鐵全線連接。這既是宣城至寧國至績溪的一條快速通道,更是連通魯、蘇、皖、贛、閩五省以及西南地區的高鐵大通道。

   下一步,安徽將積極推動鐵路高鐵大通道建設,逐步完善綜合交通運輸體系,進一步提升合肥全國綜合鐵路樞紐地位。


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