帶有紅色印記的陜北火車站

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             帶有紅色印記的陜北火車站


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     圣地延安:延安站

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                 延安——中國革命的圣地。在這片古老的黃土地上,以毛澤東為代表的老一輩無產階級革命家在這里艱苦奮斗了13個春秋,他們以堅定不移的崇高信念和勇于開拓的創業實踐,使延安成為中國革命的大本營和武裝斗爭的統帥部,并在拯救民族危亡和爭取人民解放的血與火的斗爭中創造了輝煌業績,培育和鑄造了中華民族的振興奮進之魂——延安精神。延安精神是中國革命精神的結晶,是我們克敵制勝的堅強精神支柱,是中國特色社會主義現代化建設的強大精神動力。

       延安站位于中國陜西省延安市,是中國鐵路西安局集團有限公司延安車務段管轄的客貨二等站,也是西延鐵路上的重要鐵路車站。

      延安站始建于1992年,于2006年4月20日重新修建,于2007年4月18日建成新站房并投入使用。延安站站臺規模為3臺9線,總建筑面積為2.4萬平方米,設計最高聚集人數3000人。


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      洛川會議在此召開:洛川站

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      1937年8月22日至25日,中共中央召開了著名的洛川會議。會上,毛澤東代表政治局做了關于軍事問題和國共兩黨關系問題的報告。會議制定并通過了《中共中央關于目前形勢與黨的任務的決定》和《抗日救國十大綱領》,重新組成了十一人的中央革命軍事委員會,發布了將紅軍改編為八路軍的命令等。

      鑒于此,歷史上便有了關于洛川會議地位和作用的認定:它是我黨歷史上一次具有重大轉折意義的會議。會議制定的各項路線、方針、政策,對中國人民最終打敗日本侵略者、實現民族獨立具有重大歷史作用。


      洛川站位于陜西省延安市洛川縣楓棲鄉(鎮)境內,隸屬中國鐵路西安局集團有限公司延安車務段管轄。洛川站按技術性質為中間站,按業務性質為非營業站,車站等級為四等站,主要擔負列車的到發、會讓等工作。車站因地理位置和季節性大流量旅客被車務段定為公益小慢車車站。

      洛川車站離洛川縣城約13公里,縣城周邊旅游景點有:洛川會議舊址紀念館、洛川民俗博物館、國家黃土地地質公園、蘋果觀光采摘園。


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      小河會議在此召開:靖邊站

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      1947年7月21日,中共中央前委擴大會議在陜北靖邊縣小河村舉行。“小河會議”是中共黨史上的一次重要會議。“小河會議”正式確立了人民解放軍在戰略轉折階段的基本軍事路線,加速了推翻蔣介石國民政府在中國大陸的腐朽統治,為新民主主義革命的勝利奠定了堅實基礎。正是在這次會議上,毛澤東軍事思想得到進一步豐富與發展,并有效地指導了中國人民的解放戰爭。在會上總結了解放戰爭第一年偉大戰績的周恩來后來指出:“毛主席是在世界上最小的司令部里,指揮了最大的人民解放戰爭。”



      靖邊火車站始建于2009年,開始運營于2011年1月11日,是太中銀鐵路上的一個中間站。主要辦理辦理旅客乘降、行李、包裹托運等客運業務。車站位于陜西省靖邊縣長慶路北海則畔村,高速公路西出口西一公里。隸屬中國鐵路西安局集團有限公司韓城車務段管轄。


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      《沁園春·雪》創作地:清澗站


       1935年10月,紅軍勝利到達陜北。1936年2月,毛澤東率領中國人民紅軍抗日先鋒軍東渡黃河,奔赴抗日前線。當時整個西北高原冰雪覆蓋,真是既雄偉又壯麗,而冰凍了的黃河別有一番獨特景象。毛澤東來到陜西省清澗縣高杰村附近的袁家溝,面對銀裝素裹的大好河山,回顧中華民族燦爛悠久的文明史,不禁豪情滿懷,寫下了壯麗詩篇《沁園春·雪》。

      北國風光,千里冰封,萬里雪飄。望長城內外,惟余莽莽;大河上下,頓失滔滔。山舞銀蛇,原馳蠟象,欲與天公試比高。須晴日,看紅裝素裹,分外妖嬈。

      江山如此多嬌,引無數英雄競折腰。惜秦皇漢武,略輸文采;唐宗宋祖,稍遜風騷。一代天驕,成吉思汗,只識彎弓射大雕。俱往矣,數風流人物,還看今朝。

      清澗縣車站位于陜西省榆林市清澗縣境內,隸屬中國鐵路西安局集團有限公司延安車務段管轄。位于榆林市清澗縣折家坪鎮,站房南北長80米,寬16米。總面積1280平方米,候車室可容納300人正常候車,最高旅客聚集能力可達500人左右。車站以辦理接發列車和客發為主,日均辦理接發列車120列左右,辦理客發500人左右。共有職工28人,涉及工種職名有站長、值班站長、值班員、助理值班員、客運值班員、客運員。


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      沙家店戰役在這里打響:米脂站

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      沙家店戰役是我軍戰爭史上一次意義深遠的戰斗,曾有學者評價:沙家店戰役的勝利是解放戰爭時期陜北戰場的轉折點,更是我西北野戰軍由戰略防御轉入戰略進攻的轉折點。

      1947年8月18日上午,國民黨36師“前梯隊”123旅和我西北野戰軍3縱交火,打響沙家店戰役第一槍。8月20日拂曉,彭德懷下達了總攻令。上午10時,國民黨“前梯隊”123旅進至常家高山附近與我軍激戰。劉子奇命令山炮營開炮,卻發現12門山炮中只有3門還在軍中,且炮彈只有40發,其他的山炮全部被留在行軍路上了。戰至14時,我軍全殲該敵,劉子奇也被我軍俘虜。8月23日,毛澤東到達西北野戰軍指揮部駐地向指戰員們祝賀勝利,又在彭德懷陪同下,視察了戰場。視察后毛澤東說:沙家店這一仗確實打得好,對西北戰局有決定意義,最困難的時期已經過去了,用我們湖南話來說,陜北戰爭已經“過坳”了。


      米脂車站位于陜西省榆林市米脂縣銀州鎮,距縣城2公里,是包西鐵路(包頭-西安)上重要的客貨運站。米脂車站南距綏德站25.2公里,北距鎮川站13公里,東臨210國道,每日接發旅客列車9趟,極大地方便周邊群眾的出行,也為旅客提供了交通支持,帶動當地旅游開發,為米脂的交通發展做出了重要的貢獻。


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      黨中央在這里東渡黃河:吳堡站

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       年3月18日,面對20多萬敵人的瘋狂進攻,黨中央主動撤離延安,開始轉戰陜北。直到1948年3月23日,黨中央、毛主席從吳堡縣的川口村東渡黃河,共計行程2000余里,歷時一年零五天。

      轉戰期間,黨中央和毛主席運籌帷幄,在最小的司令部指揮了最大的人民解放戰爭,徹底粉碎了敵人對陜甘寧解放區的重點進攻,有力地推動了各解放區由戰略防御轉入戰略進攻,取得了一個個偉大的勝利,為全國提前解放奠定了基礎。

              吳堡火車站位于陜西省榆林市吳堡縣境內,是太中銀鐵路上的一個中間站,自2011年1月11日起投入正式運營。隸屬于中國鐵路西安局集團有限公司韓城車務段管轄。車站按業務性質劃分為客貨運站,主要辦理前往太原、青島、北京、鄭州、銀川、包頭等方向的旅客發送。日均發送人約100人。


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