京滬二線沿線設站大曝光,山東江蘇成大贏家

0 lxt lxt 來源: 本站原創

京滬二線沿線設站大曝光,山東江蘇成大贏家

首先,需要強調的是,京滬二通道是分段規劃、分段建設的,所以在不同的區段內會跟不同的線路共線,只是叫法不同,實際上就是一條線。但有一點是肯定的那就是全線按照時速350公里建設,最終在中國高速鐵路網內成為京滬二通道。

第二點,國家之所以建京滬二通道,并非因為走京滬二通道京滬之間旅行距離最短,而是因為既有京滬高鐵已經接近飽和,需要分流,所以京滬二通道要考慮的不是如何線路最短的問題,而是要考慮沿線城市人口的問題,考慮沿線城市的經濟發展問題,所以才會有網上議論紛紛的濰坊彎的問題。

京滬二線沿線設站大曝光,山東江蘇成大贏家

京滬二通道大致分為,北京到天津段、天津到濰坊段、濰坊到新沂段、新沂到淮安段,淮安至揚州段、揚州至南通至上海段。第一段北京到天津段主要是與京濱城際共線,設計時速350公里,小編在這里就不做過多的分析,上一張圖大家可以看一下。

京滬二線沿線設站大曝光,山東江蘇成大贏家

第二段是天津至濰坊段,目前正由中國鐵設在做可研,2018年11月7日剛在濰坊召開預可研評審會,公布了線路走向。該線在山東境內與濱州至東營至濰坊的城際鐵路共線,設計時速350公里。

天津至濰坊鐵路,起自天津樞紐濱海站,至濰坊北站,正線長度367.73公里,其中天津市境內66.657公里,河北省境內73.716公里,山東省境內227.35公里,全線包括天津樞紐及黃驊、濱州、東營和濰坊等相關工程,沿線覆蓋多個經濟大市,未來經濟前景看好。

京滬二線沿線設站大曝光,山東江蘇成大贏家

天津至濰坊段,早在2017年3月至5月,鐵路總公司進行了招標,由中國鐵路設計集團有限公司(鐵三院)中標,2017年8月完成了預可研,2018年11月又根據京津冀地區(尤其是雄安新區)規劃及山東半島城市群鐵路規劃做了部分調整。2018年11月6日至7日,中鐵總組織了對天津至濰坊段的踏勘,最終結果基本確定。

需要特意說明一點的是,濱州至東營至濰坊間,山東省政府此前規劃了濱東濰城際,早在2016年3月,就由中國鐵設中標進行規劃設計,2017年4月,預可研審查通過,2017年8月完成可研文件編制。但是,因為京滬二通道啟動,山東的濱東濰城際工作就停了下來,京滬二通道在這一段與濱東濰共線。

天津至濰坊鐵路設天津樞紐濱海站、大港東站、黃驊北站、海興西站、無棣東站、濱州站、東營站、壽光北站、濰坊濱海站、濰坊北等站點,控制工程有天津境內的海河隧道和利津黃河特大橋。

第三段是濰坊北至新沂段,已經進入勘察設計階段,涉及到多地設站之爭,有東西線,競爭比較激烈的是沂水與莒縣設站之爭,具體見下面大圖,圖片源自大神濟局哈段,拜謝之。

下面請橫屏觀看。(點擊可看大圖)


京滬二線沿線設站大曝光,山東江蘇成大贏家




第四段是新沂至淮安段,我們可以從這張地圖上看到大致走向,從新沂到淮安到揚州到南通到上海。但是,也有一種說法是江蘇希望京滬二通道要走宿遷,那樣的京滬二通道進入江蘇的地點那就不是新沂了,而會變成邳州。

我們先來看這個局部圖:

京滬二線沿線設站大曝光,山東江蘇成大贏家


如果你喜歡看全圖,小編也放上,點擊圖片可以看大圖。


京滬二線沿線設站大曝光,山東江蘇成大贏家

說一千,道一萬,其實關鍵在干!京滬高鐵二通道,途中經過北京、天津、上海三個直轄市,經過濱州、東營、濰坊、臨沂、新沂、宿遷、淮安、揚州、泰州、南通等大城市,沿線經濟發展、人口密集,又是一條黃金線!

期待京滬高鐵二線早日開工建設!


聲明:本文觀點僅代表作者本人,絕不代表鐵道網贊同其觀點或證實其描述。
lxt

lxt

推薦語:鐵道網專職小編,上得了廳堂,寫的了文章,喜歡的老鐵們點贊訂閱

陜西互聯網違法和不良信息舉報電話 029-63907152
六合彩生肖走势图