18個鐵路局2018年客運量大排名,上海局一覽眾山小

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18個鐵路局2018年客運量大排名,上海局一覽眾山小

中國18個鐵路局,哪家鐵路客運實力強,發送旅客人數多,客運收入高呢?今天鐵路要聞(ID:tieluyaowen)就給大家來盤點一下,希望大家喜歡。

第一名,上海鐵路局:6.78億人,768億元客票收入

上海局,車迷稱之為動局,為啥?當然是動車組多了,動車組多,自然旅客發送人數多,客票收入多,所以在這個榜單上,動局可謂是睥睨天下,一覽眾山小。我們來看看動局到底有什么樣的實力。

2018年發送旅人人數6.78億人,(2017年6.28億人),同比增長7.8%。客票收入方面,2018年768億元,(2017年703億元),同比增長9.2%。


第二名,廣州鐵路局:4.7億人,579.5億元

廣州局,車迷稱之為搶鐵,主要是部分線路進行了市場化改制,票價采取市場化定價,所以票價很高,很多人都覺得他們是在搶錢,所以稱之為搶鐵。

2018年發送旅客人數4.7億人,(2017年4.134億人),同比增長13.7%。廣州局旅客發送人數增長量排第一,增長幅度排第5。客票收入方面,579.5億元,(2017年511億元),同比增長13.4%,增量第一,增幅第六。


第三名,北京局:3.2億人,456.7億元

北京局,人稱拆局或者帝都局。

2108年發送旅客3.2億人,(2017年3.07億人),同比增長4.3%;客票收入方面,456.7億元,(2017年430.7億元),同比增長6%


第四名,成都局:2.93億人,289.3億元

成都局,人稱電局,因為新中國第一條電氣化鐵路誕生在這里。

2018年旅客發送人數,2.93億人,(2017年2.45億人),同比增長19.4%,增量排名與增幅排名均排第三位。客票收入方面:2018年收入289.3億元,(2017年222億元),同比增長30.2%,增幅排第三。


第五名,沈陽局:2.37億人,185.5億元

沈陽局,人稱損局。沈陽局,旅客發送人數排第5,但是客票收入只排第7。

2018年旅客發送人數2.37億人,(2017年2.35億人),同比增長1%;客票收入方面185.5億元,(2017年178.3億元),同比增長4%


第六名,南昌局:2.36億人,230億元

南昌局,人稱套局。旅客發送人數略少于沈陽局,但是客票收入高于沈陽局。

2018年旅客發送人數2.36億人,(2017年2.22億),同比增長6.4%;客票收入方面,230億元,(2017年210億元),同比增長9.4%。


第七名,武漢局:1.84億人,212億元

武漢局,人稱熱干面局或者樞紐局,或者跨越局。旅客發送人數排第7,但是客票收入卻排第6。

2018年旅客發送人數1.84億人,(2017年1.76億人),同比增長4.5%;客票收入方面,212億元,(2017年193.7億元),同比增長9.5%。


第八名,濟南局:1.46億,153.8億元

濟南局,人稱擠局,現在又稱故障局,主要原因是膠濟客專故障不斷。

2018年旅客發送人數1.46億人,(2017年1.35億人),同比增長7.4%;客票收入方面,153.8億元,(2017年145.4億元),同比增長5.7%。


第九名,鄭州鐵路局:1.35億人,146.7億元

鄭州局,人稱紙局,因為鄭州局的水牌都是紙做的。

2018年旅客發送人數1.35億人,(2017年1.27億人),同比增長6.8%;客票收入方面,146.7億元,(2017年135億元),同比增長8.6%。


第十名,南寧鐵路局:1.15億人,99.4億元

南寧局,人稱二手局,至于原因你懂的,通常其他局接新車了,一些二手車需要轉讓,南寧局是理想去處。南寧局旅客發送人數排第10,但是客票收入只排第11位。

2018年旅客發送人數1.15億人,(2017年1.03億人),同比增長12.1%;客票收入方面,99.4億元,(2017年86.6億元),同比增長14.7%。



18個鐵路局2018年客運量大排名,上海局一覽眾山小



很多人將這兩個字看成面皮

第十一名,西安鐵路局:1.11億人,126億元(增幅第一)

西安局,人稱金剛局,原因就是韶山7D外號叫金剛,西安局韶山7D多,所以人稱金剛局,但是也有人稱為面皮局,原因就是西安站的那個字體,遠遠地看上去像“面皮”二字。西安局旅客發送人數排第11,但是客票收入卻排第10。

2018年旅客發送人數1.11億人,(2017年9071.6萬人),同比增長22.6%,增幅全路第一,增量2054.7萬人,增量也排到了第4位;客票收入方面,126億元,(2017年96.4億元),同比增長30.6%,客票收入方面,西安局增幅同樣位居第一。


第十二名,哈爾濱局:1.1億人,82.7億元

哈爾濱局人稱紅腸局,主要是哈爾濱局的所有賣貨車上都有紅腸了。

2018年旅客發送人數1.1億人,(2017年1.12億人),同比增長﹣1.3%,18個鐵路局里面唯一一個負增長的鐵路局;客票收入方面,82.7億元,(2017年80.7億元),同比增長2.4%。



第十三名,太原局:7520.7萬人,50.4億元

太原局,人稱煤局。太原局以下,旅客發送人數進入千萬級別了。太原局旅客發送人數排第13位,但是客票收入卻只排到第16位。

2018年旅客發送人數7520.7萬人,(2017年7313萬人),同比增長2.8%;客票收入方面,50.4億元,(2017年45.7億元),同比增長10.2%。


第十四名,蘭州局:6082.7萬人,56.99億元(旅客增幅排第2)

蘭州局,人稱拉面局,還有美女局、會玩局等,綽號眾多。蘭州局旅客發送人數排第14,但是客票收入排第13。蘭州局旅客增幅排全路第2位。

2018年旅客發送人數6082.7萬人,(2017年5006萬人),同比增長21.4%;客票收入方面,56.99億元,(2017年48.74億元),同比增長16.9%。


第十五名,昆明鐵路局:5463.5萬人,56.9億元(收入增幅第2)

昆明局,人稱標準局。昆明局客票收入增幅第二。

2018年旅客發送人數5463.5萬人,(2017年4759.6萬人),同比增長14.7%;客票收入方面,56.9億元,(2017年43.6億元),同比增長30.5%,客票收入增幅排名第2。


第十六名,烏魯木齊局:3802.5萬人,51.2億元

烏魯木齊局,人稱鳥局,也叫調圖局,因為不停在調圖。鳥局旅客人數排第16,但是客票收入排第15。

2018年旅客發送人數3802.5萬人,(2017年3557.9萬人),同比增長6.8%;客票收入方面,51.2億元,(2017年46.3億元),同比增長10.7%。


第十七名,呼和浩特局:3566.6萬人,24.7億元

呼和浩特局,人稱忽悠局,原因是該局做出的承諾大多數都沒有兌現。

2018年旅客發送人數3566.6萬人,(2017年3467萬人),同比增長2.8%;客票收入方面,24.7億元,(2017年24.2億元),同比增長2.3%。


第十八名,青藏鐵路公司:1636.4萬人,21.5億元

中國鐵路青藏集團有限公司,人稱高原局。

2018年旅客發送人數1636.4萬人,(2017年1480.3萬人),同比增長10.5%;客票收入方面,21.5億元,(2017年19.9億元),同比增長8.1%。


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