2018年下半年擬開通線路梳理|10余條鐵路預計年底通車!

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2018年下半年擬開通線路梳理|10余條鐵路預計年底通車!

秋天是收獲的季節

而這個秋天

體會到豐收喜悅的不只有農民

還有許多鐵路建設者

9月10日、11日、12日、17日

懷邵衡鐵路、杭黃鐵路

青連鐵路、哈牡客專

相繼開始“試跑”——聯調聯試

至此,我國共有10多條鐵路

正向年內建成通車目標發起全面沖刺

2018年1月至8月

我國已開通新線960公里

全年計劃開通線路預計將達4000公里

對于普通百姓而言

最關心的是鐵路通向哪里

為此,小編分東南西北四個方位

對2018年下半年擬開通線路

做了梳理和盤點

濟青高鐵、杭黃鐵路、青鹽鐵路計劃年內開通,世界級黃金旅游線橫空出世。


2018年下半年擬開通線路梳理|10余條鐵路預計年底通車!

杭黃鐵路

1349年,畫家黃公望在桐廬富春江畔流連忘返,一住就是4年,并完成傳世名畫《富春山居圖》。600多年后,一條從杭州出發的高鐵穿越《富春山居圖》中的青山秀水通向黃山。巧的是,建設者建成這條鐵路也用了4年時間。

這條鐵路就是9月11日開始聯調聯試的杭黃鐵路,全線設杭州東、富陽、桐廬等10個站,設計時速250公里,開通后只要90分鐘即可穿越沿途的7個5A級景區,一條世界級黃金旅游線即將誕生。

一天后,青連鐵路山東段也全面開啟聯調聯試。青連鐵路與8月底開始聯調聯試的連鹽鐵路合稱為青鹽鐵路,全長428.7公里,設計時速200公里,計劃年底開通運營,屆時連云港、鹽城等沿線百姓去青島、上海將更加方便。

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濟青高鐵

在山東,備受關注的還有濟青高鐵。8月2日,全長307.8公里、設計時速350公里的濟青高鐵開始聯調聯試,計劃年底建成通車。屆時青島至濟南、北京等全國多個城市的列車運行時間將大幅縮短

在湖南、貴州,鐵路建設也是好消息不斷。湘西南將有“黃金聯絡線”,貴州第二條城際鐵路有望建成。

按照中國鐵路總公司安排,9月10日、12日,懷邵衡鐵路、銅玉鐵路分別開始聯調聯試,兩條鐵路預計年內開通運營。

懷邵衡鐵路經過懷化、邵陽、衡陽三市14個縣區,正線全長312.6公里,設計時速200公里,通車后將成為湘西南城市之間的“黃金聯絡線”

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懷邵衡鐵路

銅玉鐵路是貴州省第二條城際鐵路,全長47.7公里,設計時速200公里,北起貴州銅仁,南端在銅仁市玉屏侗族自治縣接入既有銅仁南站,與滬昆高鐵相連,向西可連接貴陽、昆明等省會城市,向東可經湖南省直達“長三角”地區。該線路開通后,從銅仁到貴陽只需1.5小時左右

西

成貴鐵路四川段、川藏鐵路成雅段預計年內開通,成都工作雅安生活不再是夢。

目前,成貴鐵路四川段即將結束靜態驗收,不久將開始聯調聯試。成貴鐵路設計時速250公里,在既有綿成樂客專的樂山站接軌,沿途經宜賓、威信、畢節、黔西,最終接入貴陽東站,其中四川段正線全長約258公里。

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川藏鐵路雅安站

8月26日下午,川藏鐵路成雅段完成全線鋪軌,預計年內建成通車。該段線路長約41公里,從成蒲鐵路朝陽湖站接出,新建名山、雅安兩個車站,設計時速160公里,建成后將結束雅安市區沒有鐵路的歷史

4條鐵路沖刺開通目標,內蒙古、東北進京時間將縮減大半。

其中,處于試運營階段的哈佳鐵路即將開通,將結束松花江南岸賓縣、方正、依蘭等地不通火車的歷史,哈爾濱至佳木斯列車運行時間將從7小時縮短到2小時以內

同以哈爾濱為起點,全長293公里的哈牡客專也在9月17日啟動聯調聯試。根據計劃安排,哈牡客專將于今年底開通運營。屆時,牡丹江至哈爾濱列車最快運行時間將由4小時30分縮短至1小時30分。

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哈佳鐵路

7月20日,京沈高鐵遼寧朝陽至河北省界段開始聯調聯試。此前,京沈高鐵沈陽至朝陽段已開始聯調聯試。京沈高鐵遼寧段年底開通后,遼寧14個地級市將全部進入高鐵時代,旅客從東北進京將省去一大半時間。

8月20日,內蒙古首條連接東北地區高鐵——新民北至通遼高鐵開始聯調聯試。該條鐵路建成通車后,通遼到沈陽將由5小時左右縮短到1.5小時左右,通遼到北京將由14小時左右縮短至3.5小時左右。

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此外,大西高鐵原平西至太原段聯調聯試已于8月底結束,目前正在試運行。該段鐵路全長116公里,設計時速250公里,設原平西、忻州西、陽曲西3站,開通后原平至太原列車運行時間將縮短至半小時內

這些即將開通的鐵路

有沒有哪一條經過你所在的城市?

特別提示

各條線路開通時間

要根據聯調聯試等相關情況決定

最終以中國鐵路總公司官方消息為準

來源:中國鐵路。

聲明:本文觀點僅代表作者本人,絕不代表鐵道網贊同其觀點或證實其描述。
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